Monthly Archives: November 2023

Detalj av samme bilde.

Når detaljene teller! When details matter!

Når detaljene teller! Flyfoto til teknisk bruk er et felt hvor oppløsning/detaljgrad er viktig, ja faktisk viktigere enn flere andre egenskaper. Kameraet jeg bruker i dag er fullformat og har en 45,7 megapiksel sensor. Med angitte 8256×5504 piksler blir dette totalt 45441024 piksler på sensoren. Bildefilene i JPG-format er typisk på 17-22 MB. Oppsettet for dette bildet er 300 meters flyhøyde, 85 mm objektiv med fastskrudd fokus på uendelig. Motivets bredde er 250 meter. Resultatet er en pikseloppløsning på 3.028 CM. Det er detaljene som teller.
———————————
When details matter! Aerial photography for technical use is a field where resolution/detail level is crucial, indeed more important than several other characteristics. The camera I currently use is full-frame and has a 45.7-megapixel sensor. With specified 8256×5504 pixels, this amounts to a total of 45,441,024 pixels on the sensor. The image files in JPG format are typically 17-22 MB. The setup for this image includes a 300-meter flying altitude, an 85mm lens with a fixed focus set to infinity. The width of the subject is 250 meters. The result is a pixel resolution of 3,028 CM. It’s the details that matter.

Standard størrelser på bildefiler / Standard Image File Sizes

I sin tid ble L5 definert som høyoppløselig med dimensjonene 2000 x 3000 piksler. Etter dette ble L4, L3, L2 og L1 introdusert, med L1 som den minste størrelsen. I praksis har disse størrelsene blitt til L5, L3_5, L2 og L1. L3_5 ble innført som en skjermtilpasset størrelse. L4 og L3 har ikke blitt praktisk brukt. Bildene i de ulike størrelsene ble organisert i kataloger med tilsvarende navn, for eksempel L5 osv. I råmaterialet kan det også finnes andre kataloger, som for eksempel L5R, som inneholder ubehandlede L5 jpg-filer. Hvis det også er kataloger som heter RAW eller NEF, inneholder disse filer i råformat fra henholdsvis Sony og Nikon. I de senere årene har også L6 blitt tatt i bruk. Dette er fordi bildene er så store at i praksis bruker man en nedskalert L5 i det daglige arbeidet, men ønsker fortsatt tilgang til de høyest mulige oppløsningene.

Størrelsen på skannet materiale varierer basert på størrelsen på negativene. Film skannes med en oppløsning på 2400 DPI, bestemt ut fra tidsbruk og oppløsning. Vi kan observere filmens kornstruktur og har derfor hentet ut det meste av informasjonen fra negativene. Skannet materiale i størrelse 6×7 har dimensjonene ca. 6000 x 5000 piksler og lagres uendret i en katalog med navnet L6R. L6 eller L6K refererer deretter til katalogen med bilder som er kontrastforbedret.

L6: De største bildefilene, der det er relevant.
L5: Bredde på ca. 3000 piksler.
L3_5: Bredde på 1135 piksler.
L2: Høyde på 256 piksler.
L1: Høyde på 128 piksler.
…………………………………………………….

In its time, L5 was defined as high-resolution with dimensions of 2000 x 3000 pixels. Following this, L4, L3, L2, and L1 were introduced, with L1 being the smallest size. In practice, these sizes have evolved into L5, L3_5, L2, and L1. L3_5 was introduced as a screen-adapted size. L4 and L3 have not been practically used. The images in the respective sizes were organized in directories with corresponding names, such as L5, and so on. In the raw material, there may also be other directories, such as L5R, containing untreated L5 jpg files. If there are also directories named RAW or NEF, these contain files in raw format from Sony and Nikon, respectively. In recent years, L6 has also come into use. This is because the images are so large that, in practice, a downscaled L5 is used in daily work, but there is still a desire to have access to the highest possible resolutions.

The size of scanned material varies based on the size of the negatives. Film is scanned at a resolution of 2400 DPI, determined by time usage and resolution. We can observe the grain structure of the film and have thus extracted most of the information from the negatives. Scanned material in the size of 6×7 has dimensions of approximately 6000 x 5000 pixels and is stored unchanged in a directory named L6R. L6 or L6K then refers to the directory containing contrast-enhanced images.

L6: The largest image files, where relevant.
L5: Width of approximately 3000 pixels.
L3_5: Width of 1135 pixels.
L2: Height of 256 pixels.
L1: Height of 128 pixels.

Normalfoto / NOR

Normalfoto, forkortet til NOR ble definert allerede i 1995. Enkelt sagt: 300 meters flyhøyde over bakken med normal flyhastighet og rette linjer under fotograferingen. Et bilde for hvert tredje sekund. Bakgrunnen for flyhøyden var at dette var lovelig minimumshøyde og med hastigheten at vi hadde mer å gå på ved eventuell motorkutt. Vi var avhengig av å fly så lavt som mulig så lenge det var snakk om analoge kamerar, det vil si med film for å få detaljgjenngivelsen så god som mulig.

Fra 1995 og fram til høsten 2002 var det Canon T90 med 85 mm objektiv som ble benyttet til NOR fotografering. Motivbredden lå på 250-300 meter avhengig av topografien.
…………………………………………
The term “Normalfoto,” abbreviated as NOR, was defined back in 1995. Simply put, it involved flying at an altitude of 300 meters above ground with normal flying speed and capturing images along straight lines. One picture was taken every three seconds. The reason for the specified flying altitude was that it was the legally mandated minimum height, and it allowed for some margin in case of engine failure, given the speed at which we were flying. We needed to fly as low as possible, especially when using analog cameras—meaning film cameras—to achieve the best possible detail reproduction.

From 1995 until the fall of 2002, the Canon T90 with an 85 mm lens was used for NOR photography. The width of the captured scene ranged from 250 to 300 meters, depending on the topography.

Narvik

Eldre skråfoto kan ha flere fordeler i offentlig forvaltning / Older aerial photos may have several advantages in public administration.

Historisk perspektiv: Eldre skråfoto gir et verdifullt historisk perspektiv som kan være nyttig for å forstå endringer i landskapet over tid. Dette kan være spesielt relevant for arealplanlegging, byutvikling og miljøovervåking.

Kartlegging av endringer: Ved å sammenligne eldre skråfoto med nyere bilder kan man identifisere og kartlegge endringer i infrastruktur, vegetasjon og bebyggelse. Dette er viktig for å oppdatere kartdata og forvalte ressurser effektivt.

Dokumentasjon av kulturminner: Eldre skråfoto kan være en verdifull kilde for å dokumentere og bevare kulturminner og historiske steder. Dette kan styrke kulturminnevernet og bidra til bevaring av kulturarv.

Planlegging og utvikling: For offentlig forvaltning kan eldre skråfoto være til nytte i planlegging og utvikling av områder. Det gir beslutningstakere et bedre grunnlag for å vurdere tidligere beslutninger, forutse endringer og planlegge for fremtiden.

Klimaendringer: Eldre skråfoto kan bidra til å forstå klimaendringer og deres påvirkning på landskapet. Ved å analysere endringer over tid kan man få innsikt i hvordan klimaet påvirker naturressurser og samfunn.

Kostnadseffektivitet: Bruk av eldre skråfoto kan være kostnadseffektivt, spesielt hvis det ikke er nødvendig å oppdatere bilder hyppig. Dette kan frigjøre ressurser som ellers ville blitt brukt på hyppige oppdateringer og vedlikehold.

Samlet sett kan eldre skråfoto være en verdifull ressurs for offentlig forvaltning ved å gi innsikt, støtte beslutningstaking og bidra til bærekraftig utvikling.
————————————————–
Historical Perspective: Older oblique aerial photos provide a valuable historical perspective that can be useful in understanding changes in the landscape over time. This can be particularly relevant for land-use planning, urban development, and environmental monitoring.

Mapping Changes: By comparing older oblique aerial photos with more recent images, one can identify and map changes in infrastructure, vegetation, and buildings. This is crucial for updating map data and managing resources efficiently.

Documentation of Cultural Heritage: Older oblique aerial photos can be a valuable source for documenting and preserving cultural heritage sites. This can enhance cultural heritage conservation efforts and contribute to the preservation of cultural assets.

Planning and Development: For public administration, older oblique aerial photos can be beneficial in planning and developing areas. It provides decision-makers with a better foundation for assessing past decisions, anticipating changes, and planning for the future.

Climate Change: Older oblique aerial photos can contribute to understanding climate change and its impact on the landscape. By analyzing changes over time, insights into how climate affects natural resources and societies can be gained.

Cost Efficiency: The use of older oblique aerial photos can be cost-effective, especially if frequent updates are not necessary. This can free up resources that would otherwise be spent on frequent updates and maintenance.

Overall, older oblique aerial photos can be a valuable resource for public administration by providing insights, supporting decision-making, and contributing to sustainable development.

Dekning Harstad

Harstad kommune, Ariel bildene / Harstad Municipality, Aerial Images

Ariel-bildene er en serie bilder fra perioden 1982-1993 som dekker store deler av Norge. Antallet bilder fra Harstad kommune, Norge, er 2083 stykker, datert mellom 1985 og 1990. Eksakt fotodato for bildene fra 1985 er tapt, men årstallet er bekreftet. Derfor er bildene fra 1985 merket 01. januar 1985, en dato som ellers ikke er i bruk. Bildene fra 1990 har i stor grad angitt fotodato. Dette er en vakkert sammensatt samling av norsk kulturhistorie, brukt som dokumentasjon for alt som er avbildet.
………………………
The Ariel images constitute a series of photographs taken between 1982 and 1993, covering extensive parts of Norway. The number of images from Harstad Municipality, Norway, totals 2083, dated between 1985 and 1990. The exact photo date for the 1985 images is lost, but the year is confirmed. Consequently, the images from 1985 are labeled January 1, 1985, a date otherwise not in use. The images from 1990 largely indicate the exact photo date. This collection serves as a beautifully composed archive of Norwegian cultural history, utilized for documentation purposes regarding everything depicted.

Alt om et trafikkskilt / All about a Traffic Sign

Det ser ut til at flere kommuner nå sikrer seg skråfoto, og dette er noe som også privatpersoner viser økende interesse for, særlig når det gjelder “historiske” skråfoto. Hva som anses som viktig varierer betydelig fra person til person.

Jeg ønsker å belyse en situasjon der en privatperson henvendte seg til kommunen med bekymring. Hun opplevde frustrasjon da det ble plassert et parkeringsforbudsskilt på hennes side av veien. Ifølge henne var skiltet feilplassert. Kommunen hevdet imidlertid at de hadde satt opp skiltet der det alltid hadde stått, etter en vedlikeholdsprosess på veien.

Denne saken førte til at privatpersonen måtte bruke betydelig tid og ressurser for å dokumentere at kommunen tok feil. Heldigvis kunne saken løses ved hjelp av skråfoto som viste klart og tydelig at skiltet faktisk var blitt flyttet i forbindelse med veivedlikeholdet. Dette førte til en korreksjon fra kommunens side, og skiltet ble flyttet tilbake til riktig sted.

Det er klart at tilgangen til slike skråfoto er avgjørende for å unngå slike misforståelser og feilplasseringer. Kommuner bør vurdere å ha tilgjengelige skråfoto allerede ved gjennomføring av vedlikeholdsarbeid eller i det minste som en ressurs for å korrigere eventuelle feil tidlig i prosessen.
—————————
It appears that several municipalities are now securing oblique aerial photographs, and this is something that private individuals are also increasingly interested in, especially when it comes to “historical” oblique photos. What is considered important varies significantly from person to person.

I would like to highlight a situation where a private individual contacted the municipality with concern. She experienced frustration when a no-parking sign was placed on her side of the road. According to her, the sign was misplaced. However, the municipality claimed that they had placed the sign where it had always been, following a road maintenance process.

This case led the private individual to spend considerable time and resources documenting that the municipality was mistaken. Fortunately, the matter was resolved with the help of oblique photos, clearly showing that the sign had indeed been moved during the road maintenance. This prompted a correction from the municipality, and the sign was relocated to the correct position.

It is evident that access to such oblique photos is crucial to avoid misunderstandings and misplacements. Municipalities should consider having oblique photos available either during maintenance work or at least as a resource to correct any errors early in the process.

Bruksverdien av skråfoto (flyfoto) øker The utility value of oblique aerial photography is increasing.

Verdien av skråfotografi (flyfoto). Det har lenge vært kjent at nytt skråfotografi (flyfoto) har høy verdi, for så å synke i verdi i årene som følger. Nå ser det ut til at skråfoto som har passert 15 år, øker betydelig i verdi igjen. En helt uvurderlig dokumentasjon av hvordan ting var. Dette er ikke bare skriftlig materiale der det som er nedtegnet, er nedtegnet. Her vises faktiske situasjoner på et bestemt tidspunkt.

The value of oblique photography (aerial photography). It has long been recognized that new oblique photography (aerial photography) holds high value initially, only to decrease in value in the subsequent years. However, it appears that oblique photographs surpassing 15 years in age are experiencing a significant increase in value once more. They provide an invaluable documentation of how things used to be. This is not merely written material where what’s documented is written down; it displays actual situations at a specific point in time.